隔艙平口閘板閥的相關介紹

隔艙平口閘板閥用于成品油和化學品運輸船, 安裝在船艙底部, 其左端法蘭用螺柱連接在船艙隔 板上, 右端管通向船艙。原使用的隔艙閘板閥閥體 的密封口為圓形, 閘板密封副為圓環形。在卸載艙 內流體介質時, 該結構導致船艙內介質的殘留。隔 艙平口閘板閥的特點是采用了閥門底部的平面設 計, 閥門底部安裝后與船艙底部距離只有5mm , 卸載或者清洗船艙時不會殘留介質, 滿足了船艙流 體介質傳輸的使用要求。

隔艙平口閘板閥主要由主閥體、左閥體、右閥 體、閘板、異型密封環、閥桿、閥蓋等零部件組成 。閥體是由主閥體與加工后的左閥體和右閥 體焊接組成 。由于閥門長期浸漬在腐蝕性 介質中, 除異型密封環件采用聚四氟乙烯(PTFE) 材料外, 其余件全部采用經固溶處理的奧氏體不銹 鋼(CF8M , 316) 材料。閘板的開啟與關閉是由 閥桿的上端經閥蓋伸出與傳動機構連接, 電動或手 動驅動旋轉帶動閘板上下移動, 閘板受向下和側向 力作用使兩個密封面形成良好的密封關閉, 反之開啟。為了達到閥門開啟后船艙不殘留介質和關閉后 密封可靠, 將主閥的底部設計成平面密封, 左閥體 為端面密封, 右閥體為斜面密封, 以保證配合尺寸 和密封的要求。閘板由閘板體和異型密封環組成 , 異型密封環由螺釘、鎖緊墊固定在閘板體 上的異型密封槽內。異型密封環與閥體之間形成端密封和底密封的密封副。閥門關閉時, 閘板體的斜 面受力, 同時使得閘板體上的底平面和圓弧面受 力, 達到閥門可靠的密封效果。

隔艙平口閘板閥是根據市場需求而設計制造 的。該閥門具有整體結構緊湊、操作方便、密封可靠和壽命長等特點, 經用戶安裝使用, 性能良好, 在類似使用工況有較好的市場前景。

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